9 ngọn hải đăng ở Trường Sa

Ngoài nhiệm vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong khu vực quần đảo, 9 ngọn hải đăng Trường Sa còn là những cột mốc chủ quyền của Tổ quốc trên Biển Đông.

Quần đảo Trường Sa hiện có 9 ngọn hải đăng do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam quản lý. Trong hình là công trình ttrên đảo An Bang, được xây dựng ngày 25/5/1995, có tháp hình trụ màu xám sẫm, chiều cao tháp đèn là 24,9 m. Hải đăng có tác dụng chỉ vị trí đảo An Bang, tỉnh Khánh Hòa, giúp tàu thuyền hoạt động trong vùng biển Trường Sa định hướng và xác định vị trí. Đèn phát ánh sáng trắng, mỗi chu kỳ chớp kéo dài 10 giây.

Hải đăng Đá Lát được đặt trên đảo Đá Lát nằm ở vị trí cực tây quần đảo Trường Sa, xây năm 1994, có chiều cao tháp đèn 42m. Hải đăng phát ánh sáng trắng, chu kỳ chớp 5 giây. Thân đèn có màu trắng - đỏ xen kẽ.

Hải đăng Đá Tây có thân màu xám sẫm, nằm trên đảo chìm Đá Tây nằm trong quần đảo Trường Sa, thuộc huyện Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa, được xây dựng ngày 21/6/1994. Chiều cao tháp đèn là 20 m, tâm sáng 22 m. Chu kỳ chớp 10 giây.

Hải đăng Nam Yết được xây dựng năm 2013, có thân màu trắng - đỏ - trắng, chiều cao tháp đèn là 24,9 m, chu kỳ chớp 15 giây.
Dulichgo

Hải đăng Sinh Tồn được xây dựng năm 2012 có tháp hình vuông màu vàng, chiều cao tháp đèn là 24,9 m.

Hải đăng Sơn Ca nằm trên đảo cùng tên, được xây dựng ngày 6/11/2009 có tháp hình trụ màu vàng - đỏ, chiều cao tháp đèn là 28 m.

Hải đăng Song Tử Tây cách biển Nha Trang khoảng 320 hải lý, thuộc quần đảo Trường Sa, huyện Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa. Đảo có diện tích khoảng 12 ha, là một trong 6 hòn đảo lớn nhất của quần đảo Trường Sa.
Dulichgo
Hải đăng được xây dựng trên đảo khoảng năm 1993, có chiều cao khoảng 36m, thân màu xám sẫm, tầm chiếu xa khoảng 22 hải lý, chớp đơn, chu kỳ 15 giây.

Hải đăng Tiên Nữ được xây dựng năm 2000, với chiều cao tháp đèn 22,1 m, thân đèn màu vàng chanh. Đèn có ánh sáng trắng, chu kỳ 10 giây.

Hải đăng Trường Sa Lớn được xây dựng năm 2009, có tầm hiệu lực 14,4 hải lý ban ngày và 18,5 hải lý ban đêm. Thân đèn màu vàng, tháp đèn cao 14,2 m, tâm sáng 25 m, phát ánh sáng trắng, chớp đơn, chu kỳ chớp 10 giây.

Theo Ngọc Nam (Zing New)
Du lịch, GO!

Read More

Bán vé tuyến du lịch hang Sơn Đoòng 2016

Để chuẩn bị cho mùa du lịch 2016, vừa qua, UBND tỉnh Quảng Bình đã có Công văn số 878/UBND-VX cho phép gia hạn tuyến du lịch "Chinh Phục Sơn Đoòng, hang động lớn nhất thế giới".

Theo đó, lộ trình, số lượng khách, số lượng tour sẽ giữ nguyên như năm 2015. Cụ thể, số lượng khách mỗi tour tối đa là 10 người, thời gian của tour là 5 ngày và 4 đêm (ngoài ra còn có 1 buổi phổ biến về tour, các quy định an toàn, và bảo vệ môi trường trước ngày khởi hành, và một đêm tại khách sạn ở địa phương khi kết thúc tour).

Theo Công ty Oxalis thì khoảng tuần đầu tháng 8, công ty sẽ mở bán tour Sơn Đoòng năm 2016 cho du khách trong nước và quốc tế thông qua website. Tất cả du khách đều có thể đăng ký tour thông qua webstite này, đồng thời yêu cầu trả lời những câu hỏi về sức khoẻ bảo đảm có thể hoàn thành chuyến chinh phục Sơn Đoòng mà không phải bỏ cuộc, du khách được yêu cầu trả lời trung thực về sức khoẻ của mình để chuyên gia và bác sĩ phụ trách xem xét trước khi chấp thuận du khách tham gia tour.
Dulichgo

Các chuyên gia hang động, hướng dẫn viên có quyền yêu cầu khách quay về, hay không tham gia tour nếu phát hiện du khách không đủ khả năng hoàn thành chuyến đi, du khách cũng không được hoàn lại tiền đối với những trường hợp phải quay về vì lý do sức khoẻ. Đại diện lãnh đạo Công ty Oxalis cũng cho biết những bệnh lý sau đây có thể không phù hợp để tham gia tour: cao huyết áp, bệnh tim, bệnh xương khớp, tiểu đường, suyển hay các bệnh lý khác có thể dẫn đến các mối nguy hiểm đối với du khách nếu tham gia tour.
Dulichgo
Sơn Đoòng là tuyến du lịch mạo hiểm cấp độ 6, với mức độ khó rất cao do đó để bảo đảm an toàn cho bản thân du khách và những người cùng đoàn, chuyên gia hang động và hướng dẫn viên cũng có quyền yêu cầu du khách không tiếp tục hành trình đối với những vi phạm quy định về an toàn, bảo vệ môi trường trong quá trình đi tour.

Đối với những du khách chưa có điều kiện sức khoẻ hay thời gian để tham gia tour Sơn Đoòng có thể đăng ký 2 tuyến du lịch cùng nhóm "thám hiểm” như tuyến Tú Làn Expedition 4 ngày 3 đêm (700 khách/năm), hay hang Va Expedition (700 khách/năm) 2 ngày 1 đêm để có những trải nghiệm tương tự như Sơn Đoòng nhưng thời gian, độ khó và chi phí ít hơn, đối với những du khách muốn tham gia những tuyến nhẹ nhàng hơn có thể đăng ký các tuyến nước Nứt (1 ngày), Tú Làn (1,2,3 ngày) hay hang Én 2 ngày.

Theo Zing News
Du lịch, GO!

Read More

“Trăng xanh” sẽ xuất hiện vào tối nay

Những người yêu thiên văn sẽ được chiêm ngưỡng trăng xanh vào tối nay (31.7). Trăng xanh bắt đầu từ 18h, thời điểm nhìn rõ nhất là lúc gần 12h đêm, khi trăng lên đến đỉnh đầu.

Anh Hoàng Quốc Phương, Chủ tịch Hội Thiên văn nghiệp dư Hà Nội cho biết, "Blue moon" (trăng xanh) là thuật ngữ tiếng Anh dùng để gọi hiện tượng trăng tròn hai lần trong một tháng, không có nghĩa mặt trăng phát ra ánh sáng màu xanh.
“Trước đây, một số người ghi nhận được hình ảnh trăng có màu xanh, hình ảnh này là do ô nhiễm không khí, khí quyển khúc xạ làm cho ánh sáng chuyển sang màu xanh chứ không phải là có hiện tượng trăng màu xanh”, anh Phương nói.

Anh Phương cho biết thêm, tại Việt Nam, trăng xanh sẽ bắt đầu từ lúc 18h ngày 31.7. Thời điểm nhìn rõ nhất là lúc gần 12h đêm, khi trăng xanh lên đến đỉnh đầu. Đây là lần trăng tròn thứ hai trong tháng 7.2015 bởi lần trăng tròn thứ nhất đã xảy ra vào ngày 2.7.

“Trăng xanh giống như ánh trăng rằm, do vậy, người dân có thể đứng ở vị trí thoáng đãng để quan sát trăng xanh. Người dân hoàn toàn có thể quan sát bằng mắt thường”, anh Phương cho hay.

Hiện tượng trăng xanh tồn tại do sự chênh lệch giữa thời gian tính tháng trong dương lịch và tháng theo chu kỳ trăng. Thông thường mỗi năm có 12 kỳ trăng tròn tương ứng với 12 tháng.

Do Mặt trăng quay quanh quỹ đạo Trái đất mất 29,5 ngày, trong khi các tháng theo dương lịch có từ 30 hoặc 31 ngày (ngoại trừ tháng 2) nên mỗi năm dương lịch có nhiều hơn 11 ngày so với năm âm lịch. Vì vậy, sau khoảng 2-3 năm sẽ có một năm âm lịch với 13 tháng, tương ứng với 13 lần trăng tròn.
Lần gần nhất trăng xanh xuất hiện là cuối tháng 8.2012.

Theo Nguyễn Đức (Dân Việt)
Du lịch, GO!

Read More

Sẽ xây dựng cáp treo tại Khu di tích Nhà Trần

(ANTĐ) - Bộ VH-TT&DL vừa có Công văn số 2714/BVHTTDL-DSVH gửi Sở VH-TT&DL tỉnh Quảng Ninh về việc thẩm định đầu tư xây dựng tuyến cáp treo và khu dịch vụ tại Khu di tích Nhà Trần ở Đông Triều.

Dự kiến, sẽ có 3 tuyến cáp treo được xây dựng. Trong đó, tuyến 1: Từ khu Trại Lốc lên chùa Ngọa Vân có chiều dài khoảng 2km. Ga đi tại khu Trại Lốc, ga đến cách chùa Ngọa Vân 400m; Tuyến 2: Từ chùa Hồ Thiên đến khu Bãi Bằng có chiều dài khoảng l,5km. Tuyến 3: Ga đi tại khu Đá Chồng (cách đỉnh Đá Chồng 400m và cách chùa Ngọa Vân 1,3km), ga đến tại khu Hồ Thiên (cách chùa Hồ Thiên khoảng 400m).

Bên cạnh việc thỏa thuận Dự án đầu tư xây dựng cáp treo và khu dịch vụ, Bộ VH-TT&DL cũng lưu ý một số vấn đề như: Không xây dựng công trình bát giác tại ga Ngọa Vân, ga Đá Chồng và ga Bãi Bằng. Hạn chế tối đa việc san gạt địa hình để tránh làm thay đổi cảnh quan. Bên cạnh đó tiến hành rà soát, đánh giá hiện trạng hệ thống cây xanh trong khu vực xây dựng cáp treo.
Dulichgo
Đối với các cây xanh có giá trị thì không chặt hạ và cần có phương án bảo vệ, di dời. Được công nhận là Di tích Quốc gia đặc biệt, quần thể khu di tích nhà Trần ở Đông Triều bao gồm 14 điểm di tích như: Đền An Sinh, lăng Tư Phúc, Thái Lăng, Mục Lăng, Ngải Sơn Lăng, chùa Tuyết, chùa Ngọa Vân, chùa Quỳnh Lâm...
Đây là một trong những vùng ẩn tích chứa nhiều di sản văn hóa đặc sắc của thời Trần.

Theo An Ninh Thủ Đô
Du lịch, GO!

Read More

Những người ngắm Sơn Đoòng miễn phí

Tour khám phá hang động lớn nhất thế giới có giá 3.000 USD, nhưng những người gùi hàng được ngắm những cảnh đẹp mê hồn của kỳ quan này đôi ba lần mỗi tháng.

< Những porter Sơn Đoòng.

Sau khi những hình ảnh tuyệt đẹp của Sơn Đoòng được kênh truyền hình Mỹ ABC News đưa lên sóng trong chương trình Good Morning America hôm 13/5, cơn sốt thèm muốn khám phá kỳ quan này như được đẩy lên cao. Nhiều người muốn đến đây đành phải chờ đợi. Nhưng các porter của Oxalis (đơn vị lữ hành độc quyền khai thác tour Sơn Đoòng) lại thường xuyên được ngắm kỳ quan này.

"Trong đợt đoàn làm phim ABC thực hiện các cảnh quay trực tiếp ở hang Én, chúng tôi đã huy động 150 người tham gia làm các nhiệm vụ khác nhau. Họ vận chuyển 150 va ly thiết bị kỹ thuật, 12 máy phát điện cùng nhiều vật dụng khác vào Sơn Đoòng và hang Én", ông Nguyễn Châu Á, Giám đốc Oxalis, cho hay.

< Vua hang động Hồ Khanh.

Quá trình tuyển chọn porter cho tuyến thám hiểm này rất nghiêm ngặt, ưu tiên nam giới ở địa phương, có kinh nghiệm đi rừng. "Vua hang động" đặt tiêu chí sức khoẻ và kinh nghiệm đi rừng lên hàng đầu - phải là những người giỏi bơi lội, leo trèo cùng bản năng đi rừng đã ăn sâu vào máu của rất nhiều đàn ông ở vùng Sơn Trạch mới được nhận.
Dulichgo
"Công ty có 72 porter ưu tú nhất phục vụ tuyến Sơn Đoòng. Tôi làm tổ trưởng điều hành 3 nhóm, mỗi nhóm 24 người. Trong mỗi nhóm có trưởng nhóm, 2 hướng dẫn viên, 2 đầu bếp, còn lại làm nhiệm vụ gùi hàng bao gồm thức ăn, trang thiết bị, vật dụng cần thiết cho chuyến đi. Khách đi Sơn Đoòng chỉ mặc áo quần nhẹ và đội mũ bảo hiểm, đèn pin, còn hành lý đều do porter gùi", Hồ Khanh cho biết.

Trước khi được chọn vào làm porter Sơn Đoòng, những người này đều được công ty phối hợp với Sở Văn hoá - Thể thao và Du lịch tỉnh đào tạo về ngoại ngữ, cách ứng xử với du khách. Những kỹ năng về thám hiểm hang động, sử dụng các trang thiết bị, xử lý các sự cố do các chuyên gia của Hiệp hội Hang động Hoàng gia Anh đào tạo.

< Những porter Sơn Đoòng làm tất cả mọi việc từ gùi hàng cho đến nấu ăn, dựng lều, đảm bảo an toàn phục vụ du khách.

"Vào mùa nghỉ khai thác (từ tháng 9 đến tháng 1 hàng năm), chúng tôi đào tạo thêm cho mọi người về ngoại ngữ, kỹ năng phục vụ và truyền đạt kinh nghiệm kinh doanh về du lịch cho họ. Chúng tôi khuyến khích anh em kinh doanh, tăng gia sản xuất cung ứng thực phẩm, sản vật địa phương để tăng thu nhập", ông Nguyễn Châu Á nói.

Nhờ được đào tạo bài bản cùng quá trình huấn luyện kỹ lưỡng và bản năng sẵn có, porter Sơn Đoòng được du khách nước ngoài đánh giá cao. Maria Stefanopoulos, Trưởng phòng sản xuất chương trình Good Morning America, nhận xét: "Họ làm việc rất cẩn thận và chuyên nghiệp, mang lại độ an toàn cao trong hành trình đầy nguy hiểm vào Sơn Đoòng".
Dulichgo
Ông Howard Limbert (người đầu tiên khám phá hang động này) tham gia đào tạo đánh giá: "Họ không chỉ rất khỏe mà còn là những người đàn ông cần cù, chịu khó. Họ làm việc nhiệt tình và rất trung thực, đặc biệt nghiêm túc trong mọi việc suốt chuyến đi. Những kinh nghiệm đi rừng của họ rất quý giá".

< Porter Phạm Luân trở về sau chuyến đi cùng đoàn làm phim của đài ABC (Mỹ) hôm 14/5.

Những porter Sơn Đoòng làm tất cả mọi việc từ gùi hàng cho đến nấu ăn, dựng lều, đảm bảo an toàn phục vụ du khách. Ảnh: Ryan Deboodt.
Mỗi porter sơn Đoòng sẽ tham gia phục vụ từ 2-3 tour một tháng. Họ gùi ít nhất 30 kg hàng hóa và trang thiết bị, để vượt hành trình dài 23 km đường rừng từ Km 35 đường Hồ Chí Minh Tây vào, xuyên qua hang Én, rồi đi xuyên Sơn Đoòng.

Công việc vất vả, nhưng thù lao porter nhận được cũng không quá cao. Họ được trả ít nhất mỗi ngày 500.000 đồng tiền công, cùng 50.000 đồng tiền ăn. Thu nhập hàng tháng của các porter ít nhất là 6 triệu đồng, được lấy từ tiền mua vé của du khách đến Sơn Đoòng.
Dulichgo
Anh Phạm Luân (40 tuổi) cho biết, anh bỏ nghề đi rừng để làm porter vì công việc này đem lại khoản thu nhập ổn định hơn. Công việc vất vả nhưng đổi lại, anh có thể gặp được nhiều người, học hỏi nhiều điều, và đặc biệt là có thể tham gia bảo vệ rừng một cách trực tiếp, bằng việc tuyên truyền cho du khách về sự quý giá của những cánh rừng nguyên sinh, các loài động vật quý hiếm trong Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng.

< Nhiều khi porter tour Sơn Đòong trở thành người mẫu, người đánh đèn bất đắc dĩ.

Anh Lê Văn Hòa lại cho rằng nghề này đỡ vất vả hơn đi rừng, có thu nhập ổn định. "Tôi nghỉ học sớm, nhưng làm nghề này lại được học tiếng Anh, có thể nói chuyện với người nước ngoài thường xuyên. Khách nước ngoài đến Sơn Đoòng với những thiết bị điện tử mà tôi chưa bao giờ thấy. Xem họ sử dụng rất thú vị", thanh niên 19 tuổi nói.

Đa số người làm nghề porter đều cho rằng công việc này không hề buồn chán. "Mọi người muốn đến Sơn Đoòng đều phải tốn số tiền bằng chúng tôi làm hơn một năm. Còn chúng tôi, hàng tháng đều có đôi ba lần được nhìn ngắm những cảnh đẹp có một không hai mà chẳng mất đồng nào", anh Luân tâm sự.

Theo Văn Được/Zing news
Du lịch, GO!

Truyền hình Mỹ vào hang Sơn Đoòng với 150 porter

Read More

Mũi Cà Mau không còn là cực nam?

(TTO) - Hiện nay, chỉ bằng những dụng cụ đơn giản, người ta cũng có thể đo được tại vùng biển bồi lấn ở Cà Mau có những điểm cực nam khác, nằm xa hơn mũi Cà Mau về hướng nam. Thực tế này đặt ra giả thiết: phải chăng mũi Cà Mau đã không còn là điểm đất cực nam của Tổ quốc?

Điểm cực nam mới

Chuyến khảo sát của chúng tôi khởi đầu từ vị trí tọa độ được đánh dấu tại các công trình mang tính biểu tượng ở mũi Cà Mau. Tại khuôn viên khu du lịch Mũi Cà Mau, cơ quan chức năng đã cho xây dựng hai công trình đánh dấu vị trí của mũi đất này, là mốc tọa độ quốc gia (GPS 0001) và biểu tượng mũi Cà Mau với hình con tàu lướt sóng hướng ra biển. Trên cánh buồm của con tàu có ghi tọa độ 8°37’30’’ độ vĩ Bắc và 104°43’ độ kinh Đông.

Việc này khiến cho suốt bao lâu nay ai cũng mặc nhiên xem tọa độ này như là điểm cực nam của Tổ quốc trên đất liền Việt Nam. Tuy nhiên, ngay tại xã Đất Mũi, chúng tôi đã tiến hành xác định vị trí trên đất liền và thực tế cho thấy còn nhiều điểm nằm chếch về hướng nam hơn so với vị trí tọa độ hiện tại ở mũi Cà Mau.

Bắt đầu từ con sông Rạch Tàu chạy đến trung tâm xã Đất Mũi (xã tận cùng của cực nam Việt Nam) thì chia ra làm hai nhánh đổ ra biển. Nhánh chảy về hướng tây khoảng 5km qua Xóm Mũi, đổ ra biển tại vị trí mũi Cà Mau. Nhánh còn lại thẳng hướng nam tây nam khoảng 1km, đổ ra biển qua cửa Rạch Tàu.

Quan sát trên bản đồ rất dễ thấy mũi Cà Mau nằm ở vị trí chếch về phía tây nam thuộc bán đảo Cà Mau. Từ đây, bờ biển tiếp tục chạy xuống hướng đông nam, đến bãi Khai Long trước khi rẽ lên hướng đông bắc. Nếu thuần túy quan sát trên bản đồ thì có thể xác định điểm cực nam mới nằm ở một vị trí thuộc vùng đất bãi Khai Long.

Ông Lê Văn Dũng, giám đốc Trung tâm thông tin và quảng bá du lịch tỉnh Cà Mau, lưu ý vùng biển tại vị trí nói trên cũng là nơi giao thoa giữa biển Tây và biển Đông. Ông kể thêm trong một chuyến đi khảo sát vùng đất gần bãi Khai Long, ông đã cắm nhánh cây làm dấu, tình cờ xác định được vị trí mặt trời ló dạng và vị trí mặt trời lặn phía đường chân trời nơi đây chỉ cách nhau khoảng 15 độ. Nếu vậy, đây lại là một điểm rất độc đáo tại vùng đất này mà lâu nay ít được người ta chú ý.

Điểm cực nam: 
liên tục thay đổi?

Ông Lý Hoàng Tiến, chủ tịch UBND huyện Ngọc Hiển (Cà Mau), cho biết vùng bãi biển tại khu vực này gần đây đã có những thay đổi khá nhanh. “Có khi hôm trước ra biển quan sát thấy đụn cát xuất hiện, hôm sau đã biến mất” - ông Tiến nói. Thực trạng và cả viễn cảnh bồi - lở liên tục ở vùng đất này, những thay đổi về mặt địa hình liệu có dẫn đến một khả năng là những số liệu đo đạc tại đây sẽ nhanh chóng trở nên... lạc hậu?

Thực tế, bãi Khai Long (tại khu du lịch Lý Thanh Long) những năm trước đã phải chịu cảnh biển xâm thực gây xói lở rất nặng nề. Nhưng thời gian gần đây, bãi cát dài này đã “quay đầu”, trở nên bồi lấn.

Ông Nguyễn Quốc Khải, quản lý khu du lịch Lý Thanh Long, giải thích thêm: xưa nay vùng đất này hằng năm được biển mang phù sa về bồi lắng, rồi có thời gian biển lại lấn sâu vào đất liền tại khu du lịch này trên dưới 300m. Đó là từ năm 2013 trở về trước, biển đã “đổi tánh” lấy mất bãi cát vàng, tiến đến ăn đứt luôn cả bờ kè phía trong bãi cát khoảng 50m. Thế nhưng hơn một năm nay biển bắt đầu trả lại bãi cát. Hiện tại, bãi Khai Long đang dần bồi lấn ra biển.

Trong lúc tìm hiểu vấn đề này, chúng tôi đặc biệt chú ý đến chuyến đi truy tìm thực chất điểm cực nam trên bản đồ Tổ quốc do thạc sĩ Trương Hoàng Phương - nguyên giảng viên bộ môn địa lý Đại học Sư phạm TP.HCM - làm trưởng đoàn cách đây ít lâu.

Cuộc tìm kiếm được tổ chức theo phương thức: xác định điểm cực nam trên bản đồ, chấm tọa độ và dùng máy định vị vệ tinh GPS đi tìm vị trí tọa độ được chấm. Theo thông tin được công bố từ chuyến đi này, tọa độ lúc đó được nhóm ông Phương xác định trên bản đồ vệ tinh là 8°33’903’’ độ vĩ Bắc và 104°50’798’’ độ kinh Đông, vẫn nằm trong vùng bãi Khai Long, cách mũi Cà Mau không quá 10km, thuộc địa bàn Xóm Rẫy.

Tuy nhiên, sau một thời gian băng rừng, nhóm khảo sát đến gần vị trí trên mới phát hiện tọa độ cực nam được chấm trên bản đồ thực tế đã bị sóng biển đẩy lùi, cách bờ hiện hữu 160m. Cuộc tìm kiếm đã dừng lại với việc đo đạc điểm có tọa độ thấp hơn về hướng nam so với mũi Cà Mau, nơi mà đoàn có thể đặt chân tới là 8°33’953’’ độ vĩ Bắc, 104°50’720’’ độ kinh Đông. Điểm này thấp hơn một chút so với tọa độ lý thuyết, nhưng cũng nằm xa hơn về hướng nam so với mũi Cà Mau.

Bằng các tài liệu như bản đồ hành chính xã Đất Mũi, chương trình địa cầu ảo Google Earth và nhất là được sự giúp đỡ nhiệt tình của bộ đội biên phòng đóng trên địa bàn, phóng viên đã đến vị trí được cho là điểm cực nam trên đất liền của Tổ quốc (trên địa hình thực tế).
Dulichgo
Một cán bộ của Đồn biên phòng Rạch Tàu đóng trên địa bàn xã Đất Mũi cho biết vị trí điểm cực nam mà chúng tôi tìm thuộc địa bàn ấp Rạch Thọ, còn mũi Cà Mau thuộc ấp Mũi (vẫn thuộc xã Đất Mũi). Địa danh Xóm Rẫy được nhắc trên còn có tên dân gian là rẫy Trương Phi.

Ông Phan Văn Điền (82 tuổi), nguyên bí thư kiêm chủ tịch UBND xã Đất Mũi, người cố cựu tại vùng đất này, khẳng định chắc nịch rằng so với trước, địa hình khu vực ven biển ở đây đã thay đổi rất nhiều. “Trước đây, kinh 5 với vàm Rạch Thọ nằm chung một giồng đất. Trải qua thời kháng chiến, rồi đến khi hòa bình cả mấy chục năm, do sạt lở mà vùng này đã bị tách ra” - ông Điền cho biết.

Ông Điền kể thêm ngày trước, những người mới đến vùng đất này đã góp sức đắp một con đê dài trên 1km để chắn sóng. Sau, con đê này cũng đã bị cuốn trôi. Bà Nguyễn Thị Nỗi, người cao tuổi nhất rẫy Trương Phi, kể rằng bà được sinh ra ở đây. Khi bà đến tuổi nhận thức được mọi thứ xung quanh thì bờ biển đã nằm cách xa bờ hiện tại mấy trăm mét...

Điểm cực nam hay vùng đất cực nam ?

1. Trước tiên, chúng ta cần phải xác định lại tên gọi “mũi Cà Mau” là phần vị trí nào của Việt Nam. Có một số cách hiểu địa danh này: Thứ nhất, mũi Cà Mau là vị trí dài nhất đưa ra phía biển của bán đảo Cà Mau. Với khái niệm này thì phần “chót mũi” của tỉnh Cà Mau không phải là điểm cực nam của Việt Nam.
Dulichgo
Thứ hai, mũi Cà Mau là cả phần đất thuộc địa phận của huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau. Theo cách hiểu này thì phần cực nam của mũi Cà Mau sẽ có những tọa độ khác nhau, tùy theo chúng ta đứng ở vị trí đất liền hay trên biển (lúc triều cao hay triều thấp nhất để lộ ra bãi bùn xa nhất) hay điểm xa nhất của bãi Khai Long hoặc các hòn đảo ngoài khơi tỉnh Cà Mau (như Hòn Khoai, Hòn Sao).

2. Tọa độ trên các công trình biểu tượng tại mũi Cà Mau có ghi vị trí cực nam là 8°37’30’’ độ vĩ Bắc và 104°43’ độ kinh Đông. Theo tôi, đây là tọa độ đặt biểu tượng chứ không phải là tọa độ của điểm cực nam.

3. Nhiều tài liệu ghi tọa độ các điểm cực của Việt Nam có tọa độ địa lý: kinh độ 102°8' - 109°27' Đông; vĩ độ 8°27' - 23°23' Bắc. Trên trang web chính thức của Chính phủ Việt Nam hiện nay cũng ghi rõ:

Trên bản đồ, dải đất liền Việt Nam mang hình chữ S, kéo dài từ vĩ độ 23°23’ Bắc đến 8°27’ Bắc.

Theo Kiến Thành (Tuổi Trẻ)
Du lịch, GO!

Read More

Để không bị ‘chặt chém’ khi đi du lịch

(Zing) - Gọi món có giá tiền cụ thể, tránh vào nhà hàng vướng tai tiếng, thuộc số điện thoại đường dây nóng tại địa phương… là những cách giúp mọi người có chuyến đi vui và ý nghĩa hơn.

Chuyện du khách bị “chặt chém”, ép giá tại các địa điểm du lịch được nhiều bạn đọc đánh giá giống như ăn cắp, cướp giật của người khác. Hành động này còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh ngành du lịch Việt Nam.
Trong mùa cao điểm du lịch 2015, dư luận liên tục chia sẻ bức xúc bởi nạn “chặt chém” ngày càng rõ rệt. Từ người bán hàng rong (trái dừa 100.000-200.000 đồng, xiên thịt nướng 50.000-100.000 đồng) đến người chạy xe ôm (cuốc xe gần triệu bạc), từ xích lô (vài triệu bạc cho 20 phút ngồi xe) đến chủ quán ăn, nhà hàng (“ảo thuật” cua lớn - nhỏ, sống - chết...).

Du khách luôn rơi vào tình trạng bị mai phục. Điều còn đọng lại sau mỗi chuyến đi thường là nỗi ám ảnh, sợ hãi thay vì niềm vui. Vì vậy, để hạn chế tình trạng trên, một số độc giả chia sẻ kinh nghiệm khi của bản thân. 

Tìm hiểu thông tin về nơi sắp đến

< Hai bát phở giá 800.000 đồng khiến cư dân mạng dậy sóng.

Trước mỗi chuyến đi, bạn nên tìm hiểu kỹ thông tin về địa phương, đất nước mình sắp đến để có kế hoạch chi tiết. Cụ thể, bạn sẽ nghỉ ngơi tại đâu, di chuyển ra sao, ăn uống các bữa chính và phụ như thế nào, giá cả tại đó đắt đỏ hay rẻ hơn so với nơi bạn đang sinh sống,… Từ đó, bạn sẽ chủ động hơn trong chuyên đi và không gặp phải phiền toái ngoài mong muốn.

Hiện nay, nhiều diễn đàn với chủ đề về du lịch đều có thông tin hữu ích dành cho bạn. Đây là cách bạn trở thành người du lịch thông minh, tránh những điểm thường làm giá, chặt chém khách hàng.

Chọn món trên thực đơn có giá niêm yết

Khi đến nhà hàng, quán ăn nhỏ tại các điểm du lịch, bạn nên xem thực đơn và giá tiền niêm yết cụ thể trước. Với những nơi không ghi rõ giá, bạn nên chủ động hỏi nhân viên hoặc chủ cửa hàng, tránh tình trạng gọi ít, thanh toán nhiều.

< Hóa đơn tính tiền đội lên hơn gấp đôi khiến khách hàng bức xúc.

Những nơi làm ăn tử tế sẽ để giá tiền tương ứng với món ăn. Nhiều nơi cố tình “lập lờ đánh lận con đen” sẽ để ba số 0, che số tiền phía trước. Khách hàng kỹ tính hỏi, họ sẽ nói rõ giá. Còn khách dễ tính sẽ rơi vô trường hợp bị chặt chém.
Dulichgo
Ngoài ra, các bạn không nên tin tưởng vào hóa đơn của nhà hàng bởi sai sót luôn có thể xảy ra. Các chủ hàng tại các điểm du lịch thường có chiêu trò khác nhau để bàn ăn của bạn tăng thêm vài món, dù bạn không gọi. Vì vậy, bạn nên rà soát lại hóa đơn trước khi thanh toán. 

Tránh nhà hàng, địa điểm vướng tai tiếng

Bạn đọc Thương Hoài cho rằng đa số thành phố du lịch hoặc khu du lịch đều có nơi bán đúng giá lẫn chặt chém. Vì vậy, trước mỗi chuyến đi, cô khuyên mọi người nên dành thời gian lên các trang báo uy tín, mạng xã hội, diễn đàn du lịch để tham khảo những nhà hàng, quán tại điểm sắp đến từng vướng tai tiếng để tránh càng xa càng tốt.

< Con cua nặng “1,2 kg” và hóa đơn thành tiền 420.000 đồng tại Làng Chài (Nha Trang). 

Các bạn hãy ghi chú những nhà hàng, quán, địa điểm cụ thể nào từng dính phốt chặt chém hoặc làm giá du khách để không gặp phải tình trạng như vậy.
Dulichgo
Đến những nơi được dân mạng đánh giá cao

Một kinh nghiệm bổ ích khác dành cho du khách để tránh tình trạng chặt chém là hãy chọn cửa hàng, quán ăn, khách sạn, nhà nghỉ,… được cư dân mạng đánh giá cao.

Độc giả An Trần tiết lộ, đối với ẩm thực, cô luôn ghi chú cụ thể quán nằm trên đường nào, tên gì, giá tiền món nằm trong mức bao nhiêu… Đối với khách sạn, nhà nghỉ, cô nghe theo cư dân mạng là liên hệ trước để hỏi giá, tham khảo ý kiến của người dân địa phương, hoặc đặt qua những trang mạng uy tín chuyên về đặt phòng khách sạn giá tốt, chất lượng.

Đối với dịch vụ thuê xe tại địa phương, An cũng được cư dân mạng bật mí trả giá trước khi thuê. Giá xe máy tay ga, xe số hay xe đạp,… đều có mức riêng. Taxi là phương tiện được sử dụng khá nhiều tại các thành phố lớn và các khi du lịch. Tuy nhiên ngay cả khi chọn hãng taxi có tên tuổi, bạn vẫn nên nghiên cứu đường đi trên bản đồ trước khi lên xe.

“Chúng ta luôn phải chủ động hỏi giá để không bị chặt chém. Người cuối cùng quyết định có sử dụng dịch vụ hay không vẫn chính là du khách”, Thành Lập nhấn mạnh.

Không ngại mặc cả

Điều cần thiết khác khi bạn đi du lịch là không ngại mặc cả. Nhiều chủ quán đánh vào tâm lý ngại hỏi giá của khách, tăng giá tiền của sản phẩm, dịch vụ gấp nhiều lần so với thông thường.
Dulichgo
“Mặc cả là một nghệ thuật”, độc giả Ly Ly nói. Cô cho rằng, du khách là nam giới có thể ngại trả giá nên họ thường mua sản phẩm đắt hơn và người bán cũng không tiếc ra giá cao. Còn phụ nữ nên lưu ý để có thể đưa ra giá phù hợp để có thể sở hữu món đồ ưng ý. Ở một số nơi, bạn phải trả giá giảm 50-70% so với giá người bán, nhưng có nơi chỉ cần giảm 10-20%,... Nếu bạn không tinh ý sẽ rất dễ bị mua món hàng với giá "trên trời" và rơi vào cảm giác đang bị lừa.

Thuộc số điện thoại đường dây nóng

Phần lớn du khách khi bị chặt chém thường ngậm bồ hòn làm ngọt, hoặc tức quá về nhà viết blog xả giận bởi không muốn đôi co, cãi nhau tại nơi xa lạ. Thực tế, họ vẫn phải trả số tiền cao hơn so với giá thật cho người bán. Điều này khiến du khách thường xuyên bị chặt chém tại nhiều nơi hơn.

Để tránh tình trạng này, bạn nên ghi lại số điện thoại đường dây nóng của các cơ quan chức năng địa phương nơi bạn tới. Họ sẽ giúp bạn giải quyết nếu có tranh chấp, xô xát, đồng thời bảo vệ an toàn cho bạn.

Theo Nhật My (New Zing)
Du lịch, GO!

Bài về vấn nạn 'chặt chém' và cách phòng tránh có khá nhiều trong Dulichgo, bạn hãy dùng công cụ search với từ khóa 'Chặt chém'.

Read More

Thăm 'Kỳ quan 3G' ở đảo Thổ Chu

Trạm có khung thép nặng tới hơn 60 tấn, cột phát sóng cao 72m, và cách mặt nước biển 230m.

Cuối năm 2014, Viettel đưa vào hoạt động trạm phát sóng 3G biển đảo tại Thổ Chu. Đây là trạm phát đặc biệt, có công suất cực lớn với vùng phủ có bán kính lên tới 100 km. Riêng khối lượng của khung thép cột phát sóng đã nặng tới 60 tấn. Khi xây dựng, chỉ tính thời gian đục đá tảng sâu 2,7 m để đúc bê tông làm móng trạm này đã mất thời gian tới 6 tháng.

Chỉ riêng đầu tư cho thiết bị, Viettel đã phải bỏ ra tới 12 tỷ đồng, chưa tính tới rất nhiều chi phí phải bỏ ra trong hơn 2 năm xây dựng. OKG425 là mã của trạm phát sóng 3G biển đảo đặc biệt này.

< Máy phát điện dành riêng cho trạm.

Việc vận hành trạm ở Thổ Chu cũng khác. Điện chỉ được cung cấp 15 giờ trong ngày nên 9 tiếng còn lại, Viettel phải vận hành bằng máy nổ và ắc quy.
Dulichgo
Hệ thống ắc quy dự phòng bên trong trạm thu phát sóng đặc biệt.

< Hệ thống ắc quy dự phòng của trạm.

Ở điều kiện biển đảo, trạm thu phát sóng này cần được chăm sóc và ứng cứu thường xuyên nên Viettel đã cử một chuyên viên kỹ thuật cắm chốt tại Thổ Chu để đảm bảo cho việc vận hành thông suốt 24/24h. Nhân viên kỹ thuật Hồ Sỹ Phong - chuyên viên kỹ thuật của Viettel tại Thổ Chu đang lên trạm để kiểm tra định kỳ.

< Khách xuống xe để lên trạm...

Đoàn khách đến tham quan trạm phát sóng đặc biệt này khá ngạc nhiên vì không hiểu bằng cách nào Viettel lại có thể đưa khối thiết bị hàng chục tấn lên đây để lắp đặt trong khi xe ôtô nhỏ còn không thể leo lên được.
Dulichgo
Có người gọi đùa đây là “kỳ quan 3G” bởi cũng chưa ai nghĩ có thể dựng thành công một trạm 3G “khủng” như vậy ở vị trí cao nhất của hòn đảo tiền tiêu.

Một số đoạn, khách lên thăm chỉ có thể đi xe máy chứ ôtô sẽ không lên được.

Và để đến được trạm thì có một đoạn dài phải đi bộ.

Ở vị trí cao nhất của đảo tiền tiêu, trạm phát sóng 3G của Viettel được gọi đùa là “nóc nhà của Thổ Chu”. Nhờ có trạm 3G mới, người dân trên đảo đã tiếp cận với thông tin dễ dàng hơn nhờ truy cập Internet qua smartphone và máy tính.
Dulichgo
Không giống như các trạm 3G thông thường, “nóc nhà Thổ Chu” xây xong chỉ phục vụ cho một cộng đồng nhỏ hơn 2.000 dân và chiến sĩ trên đảo cùng các tàu cá qua lại.

Đứng về bài toán kinh doanh, đây không phải là khoản đầu tư thu lợi hiệu quả, nhưng Viettel xác định đó là một nhiệm vụ quan trọng phục vụ cộng đồng, phục vụ quốc gia. Nếu một trạm ở đất liền, chi phí thấp hơn rất nhiều (hơn 5 lần) có thể phục vụ hơn 10.000 người.

Từ tháng 7 tới đây, Viettel sẽ cho đường truyền Internet tốc độ cao ra đảo Thổ Chu, trạm mới sẽ sử dụng sóng Viba để đảm bảo Internet thông suốt. Với 2 trạm tín hiệu ở 2 cao điểm tốt ở 2 phía của đảo, Viettel đảm bảo kéo gần hơn đảo cực Tây Nam tổ quốc về phía đất liền, để người dân không có cảm giác mình ở nơi đầu sóng ngọn gió, cách trở mọi người.

Theo Dân Trí, Vietnamplus
Du lịch, GO!

Read More

Sắp có tuyến đường bộ ven biển miền Bắc

“Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển qua sáu tỉnh, TP gồm Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng, Quảng Ninh”. Bộ GTVT ngày 23-6 cho biết như trên.

Theo đó, các địa phương trên phối hợp với Bộ GTVT và các bộ, ngành liên quan nghiên cứu, lập, phê duyệt và thực hiện dự án đầu tư xây dựng đối với các đoạn tuyến trên địa bàn theo quyết định của Thủ tướng phê duyệt năm 2010 về quy hoạch chi tiết đường bộ ven biển Việt Nam và quy định của pháp luật về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình. Đồng thời phối hợp với Bộ KH&ĐT đề xuất nguồn vốn, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Đường ven biển Việt Nam là một tuyến giao thông đường bộ đã, đang hoặc chuẩn bị thi công, dài khoảng 3.041 km và cũng là tuyến đường bộ thứ 3 chạy nối liền Bắc - Trung - Nam bộ Việt Nam sau quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh. Tuyến đường này được xây dựng trên cơ sở làm mới hoặc nâng cấp mở rộng một số đoạn đường ven biển sẵn có (gồm cả quốc lộ, tỉnh lộ, đê biển...) theo Quyết định số: 129/2010/QĐ-TTg Hà Nội, ngày 18 tháng 01 năm 2010, Về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường bộ ven biển Việt Nam.

Tuyến đường bộ ven biển sẽ được xây dựng phù hợp với điều kiện thủy, hải văn, đặc biệt lưu ý tới ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và nước biển dâng.
Dulichgo
Tuyến đường bộ ven biển sẽ bắt đầu tại cảng Núi Đỏ - Mũi Ngọc - xã Bình Ngọc - thành phố Móng Cái - Quảng Ninh kéo dài tới cửa khẩu Hà Tiên - Kiên Giang với chiều dài khoảng 3.041 km đi qua tất cả 28 tỉnh, thành phố ven biển Việt Nam. Hướng tuyến cụ thể của tuyến đường bộ ven biển kèm theo tại Phụ lục của Quyết định Quyết định số: 129/2010/QĐ-TTg nêu trên.

Đây là tuyến đường bộ sát biển nhằm khai thác, sử dụng có hiệu quả tài nguyên biển và vùng ven biển, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương có biển, tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh nhằm bảo vệ vững chắc chủ quyền của đất nước.

Theo Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/1/2010 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường bộ ven biển thì tuyến đường đi qua 6 địa phương trên được xác định đầu tư với quy mô cấp III; chủ yếu đầu tư trong giai đoạn trước năm 2020 (trừ một số đoạn đi qua các tỉnh Thái Bình với 7/50km; Nam Định với 29/73,5km được xác định đầu tư trong giai đoạn sau năm 2020).

Hiện nay, những đoạn ven biển Nam Trung bộ gần như hình thành đủ. Trong mươi năm nữa, tuyến đường ven biển sẽ trở thành cung đường nối liền Bắc Nam thứ 3 của đất nước.

Du lịch, GO! tổng hợp

Read More

Ngắm đường HCM trước giờ G

(NLĐO) - Sau thời gian khởi động ì ạch, gần đây, dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và Bình Phước (Quốc lộ 14) đã nhận được sự quan tâm của các bộ ngành và chính quyền địa phương nên hoàn thành sớm hơn dự kiến hơn 1 năm.

< Đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên xuyên qua những hàng thông mát rượi.

Ngày 15-6, ông Nguyễn Văn Huấn, Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, cho biết theo kế hoạch, trong 2 ngày 24 và 25- 6, hội đồng nghiệm thu nhà nước sẽ tiến hành nghiệm thu dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và Bình Phước, để ngày 26-6 thông xe toàn tuyến.

< Khẩn trương hoàn thành các hạng mục phụ để kịp tiến độ thông xe.

Dự án nâng cấp mở rộng đường Hồ Chí Minh có ý nghĩa hết sức quan trọng, không chỉ tạo điều kiện phát triển kinh tế cho vùng Tây Nguyên mà còn có ý nghĩa về mặt an ninh chính trị.

< Bạt những quả đồi dọc tuyến đường để hạn chế đèo dốc.

Tuyến đường sẽ kết nối hệ thống các tuyến đường ngang, đường hành lang Đông – Tây với miền Trung, Đông Nam Bộ, cũng như kết nối với các nước Lào, Campuchia.

< Những cây cầu mới tinh trên tuyến đường Hồ Chí Minh.

Dưới đây là một số hình ảnh phóng viên Báo Người Lao Động ghi lại trước "giờ G".

< Đoạn đường được bảo hành hơn thời gian quy định.

< Rãnh thoát nước hai bên đường.

< Tuyến đường như một dải lụa vắt ngang đồi núi Tây Nguyên.

< Tuyến đường rất phù hợp với các bạn trẻ thích ngao du bằng xe máy.

Theo Cao Nguyên (Người Lao Động)
Du lịch, GO!

Đường HCM và đường ven biển là những cung phượt tuyệt vời nhất đối với bọn mình. Hãy chuẩn bị xăng đầy, máy tốt... là lên đường thôi!

Read More